| Propiedades mecánicas |
| Resistencia a la tracción |
470 - 530 MPa |
| Límite elástico |
390 - 460 MPa |
| Módulo de Young (módulo de elasticidad) |
70 - 80 GPa |
| Alargamiento a la rotura |
5 – 12 % |
| Propiedades físicas |
| Resistencia a la corrosión |
Bien |
| Magnetismo |
No magnético |
| Soldabilidad |
Pobre |
| Propiedades térmicas |
| Coeficiente de dilatación térmica |
23 - 25.4 × 10-6/ºC |
| Conductividad térmica |
153 W/(m⋅°C) |
| Propiedades eléctricas |
| Resistividad eléctrica |
4,4 μΩ*cm |
| Tratamientos posteriores |
| Tratamiento posterior |
Trabajo en frío, Envejecimiento, Endurecimiento |
| Compatibilidad de anodizado |
No recomendado - debido a la gran cantidad de zinc que contiene el material, pueden observarse manchas oscuras o marcas de corrosión |
| Aplicaciones comunes |
| Bastidores del fuselaje |
Mamparos |
| Pieles de ala |
Estructuras aeroespaciales |
| Aplicaciones para aviones comerciales y militares |
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