| Propriétés mécaniques |
| Résistance ultime à la traction |
520 - 560 MPa |
| Limite d'élasticité |
460 - 470 MPa |
| Module de Young (module d'élasticité) |
69 - 76 GPa |
| Allongement à la rupture |
6 – 9 % |
| Propriétés physiques |
| Résistance à la corrosion |
Modéré |
| Magnétisme |
Non-magnétique |
| Soudabilité |
Pauvre |
| Propriétés thermiques |
| Température de service maximale |
100 °C |
| Coefficient de dilatation thermique |
22.9 - 24.1 × 10-6/ºC |
| Conductivité thermique |
131 - 137 W/(m⋅°C) |
| Propriétés électriques |
| Résistivité électrique |
5,2 μΩ*cm |
| Post-traitements |
| Post-traitement |
Recuit et déformation à froid |
| Compatibilité avec l'anodisation |
Déconseillé - en raison de la forte teneur en zinc du matériau, des taches sombres ou des marques de corrosion peuvent être observées. |
| Applications courantes |
| Aéronautique et aérospatiale |
Marine |
| Transport |
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